VinFast mở rộng hệ thống đại lý ủy quyền xe máy điện, người dùng hưởng lợi

Mua chiếc VinFast Vento cách đây hai năm, anh Nguyễn Đức Thông (Hà Nội) tâm sự, thời điểm ấy, chưa có nhiều đại lý của VinFast gần nhà anh. Để có chiếc xe ưng ý đầu tiên, anh phải đi quãng đường khá xa. Hài lòng về chất lượng dịch vụ nhưng anh Thông chia sẻ, bản thân có chút "ngại" khi phải di chuyển đi bảo hành, bảo dưỡng xe. "Từ khi có đại lý gần nhà, mọi việc trở nên thuận lợi hơn hẳn", anh Thông niềm nở chia sẻ.

Niềm vui của anh Thông cũng là cảm xúc chung với số đông người dùng. Ngọc Thu, một nhân viên văn phòng tại Hà Nội cũng bày tỏ sự hào hứng khi đại lý uỷ quyền mới mở của VinFast cách nhà chị chưa đầy 3 cây số.

Thu là một trong những khách hàng đầu tiên của dòng Klara S. Chị cho biết, trước đây, khi cần hỗ trợ kỹ thuật, chị thường gọi đến hotline của hãng để sử dụng dịch vụ sửa chữa tại nhà. Tuy nhiên, do đại lý khá xa nên kỹ thuật viên di chuyển cũng mất nhiều thời gian. "Bây giờ, tiện đường đi làm, tôi chỉ tốn khoảng 10 phút di chuyển, đến nơi là được hỗ trợ ngay. Đến nơi còn được các anh kỹ thuật tư vấn tận tình, hướng dẫn "mẹo" sử dụng xe để tăng cường tuổi thọ cho xe", chị Thu chia sẻ.

Sự xuất hiện của các đại lý ủy quyền không chỉ giúp những người dùng như anh Thông, chị Thu có thể tận hưởng trọn vẹn các tiện ích, dịch vụ sau bán hàng mà còn có ý nghĩa với những khách có ý định mua xe.

Như với anh Hoàng Trung, việc các đại lý ủy quyền của VinFast xuất hiện rộng khắp giúp anh có nhiều cơ hội để tìm hiểu hơn về xe điện và ra quyết định. Bản thân anh Trung đang muốn chuyển đổi cả 2 chiếc xe cũ trong gia đình sang xe điện nên đã "ngắm nghía" xe VinFast trên mạng nhiều lần. Tuy nhiên, điều anh muốn còn là cầm nắm tận tay, chọn lựa và được tư vấn tỉ mỉ hơn.

"Hiện tại thì quanh nhà, nơi làm việc tôi đều có khá nhiều lựa chọn. Ngày làm việc hay cuối tuần, tôi đều có thể thoải mái lựa chọn khung giờ phù hợp để tới xem", anh Trung nói.

Thực tế, sau gần 5 năm có mặt trên thị trường Việt Nam, VinFast là hãng xe máy điện tiên phong liên tục phát triển dải sản phẩm, hệ thống phân phối. Trước đó, người dùng Việt thường sử dụng các loại xe máy điện của các thương hiệu trôi nổi, không rõ nguồn gốc xuất xứ từ các đại lý không chính hãng. Các cửa hàng này chủ yếu bán sản phẩm mang nhiều thương hiệu khác nhau. Do đó, đội ngũ kỹ thuật viên thường không chuyên về một dòng xe nhất định, hạ tầng sửa chữa, bảo dưỡng cũng không được đầu tư bài bản. Thậm chí, nhiều cửa hàng không cung cấp dịch vụ hậu mãi.